二海战武器（第10页）

因为玻璃钢的强度比热塑性工程塑料高，造出的舟体重量也轻。

同时玻璃钢造船的工艺较为成熟，所用的设备也简单，可以加快研制进度。

陈广明等人考虑到要研制的冲锋舟装配式结构复杂，水密性也难以保证，决定先用玻璃钢材料加工整体式、折叠式两种方案的样舟各1艘。

经过试验、论证、比较后，再进一步作取舍。

1970年8月，项目组的工作人员完成了方案样舟的设计制造。

经过试验比较，项目组的工作人员认为折叠式方案航行稳定性好、运输体积小、重量轻，因此，他们决定采用折叠式方案。

1970年第四季度，陈永明和他的同事们完成了技术设计。

1971年7月，项目组试制出4条样舟。

8月份，4条样舟被运往北京参加工程兵装备体制展览，并在昆明湖上进行操作表演。

1972年5月，陈永明和他的同事们又在镇江地区的长江水面进行40个小时的抗风浪强度试验。

陈永明后来说：

在这次试验中，我们发现了很多问题……

6月份，正值酷暑，陈永明等人不顾天气炎热，认真地对设计作了修改。

接着，第二轮试制开始了。

第二轮试制由上海耀华玻璃厂和秦皇岛工业技术玻璃厂共同承担，两家工厂各自试制两条舟。

同年12月，这些试制舟在舟桥某团进行部队试验。

经过470公里汽车运输和100余小时的抗风浪强度试验，陈永明和他的同事们都认为这次设计的冲锋舟效果比较好。

除了板架式尾板强度不足及胶布较差外，在上次试验中暴露出来的问题都得到了解决。

这个结果，让项目组的工作人员都十分高兴。

他们的信心更足了。

1973年元月，研制组又投入第三轮试制。

陈永明后来回忆说：

1973年5月，我们在北京、沈阳、南京和昆明等4个军区进行部队试验，对试制的产品进行了全面的考核。

1973年10月，工程兵军工产品定型委员会在工程兵科学试验场对陈永明等人设计出来的冲锋舟进行技术审查。

专家们对这种冲锋舟的各项性能进行了认真检测，结果令人十分满意。

同年11月，在无锡召开的“708”

会议上，工程兵军工产品定型委员会批准新研制出来的冲锋舟设计定型，并庄重地给它起了一个名字：

1973年式班用冲锋舟

后来，大家都亲切地把1973年式班用冲锋舟简称为“七三式冲锋舟”

。

七九式班用冲锋舟诞生

1977年2月，在军委工程兵召开的登陆作战工程保障座谈会上，广州军区提出研制冲锋舟一型的课题。

同年2月23日，军委工程兵司令部指示陈永明所在的工程兵技术装备研究所，立即派一名或两名科研人员去广州军区共同研究，

军委工程兵司令部还说：“冲锋舟一型可作为七三式冲锋舟D型装备部队。”

七三式D型冲锋舟的研制工作，由广州军区工程兵部牵头，参加研制的还有华南工学院和秦皇岛工业技术玻璃厂等。

1977年5月，由广州军区建筑工程兵某团抽调40名干部、战士组成造船队。

与此同时，陈永明也按照上级的安排，前往广州军区参加七三式冲锋舟D型的研制工作。

在某厂技术人员和工人师傅的指导下，陈永明等人按照研制组设计的样舟图纸制造了10条舟。

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