三空战武器（第7页）

我国第一个歼击机制造厂终于在一片荒原上处矗起立起来了！

为了提高干部和职工的技术，沈阳飞机厂举办了模线样板和标准件工作法学习班，由苏联专家授课。

不到半年，工人们就学会了制造样板的技术，成功地制造出水平尾翼、前后机身等模线样板800多块。

与此同时，苏联给予一一二厂大量的物资援助，为沈阳飞机厂快速试制新机提供了重要的物质保证。

当时，一一二厂的工程技术人员及工人来自祖国的四面八方，对于搞歼击机制造，可以说是在做前人从未做过的工作。

面对困难，沈阳飞机厂的干部和职工毫不畏缩，他们发扬艰苦奋斗精神，为新中国的飞机事业努力拼搏。

厂长牛荫冠说：“中央调我来的目的，就是要抓紧出飞机，为祖国争光。

前人没干过的事，我们干！”

刘南生后来回忆说：

工作中，我们深深体会到：工厂制造新式飞机的关键在于技术力量，制造飞机进度的快慢取决于技术能力提高的快慢。

为了尽快掌握新机制造技术，工厂发出号召，要求全体干部职工立即投入当时全国兴起的向科学技术进军的热潮中去，努力学习科技知识。

当时，从党委副书记、副厂长到一般干部都参加学习。

工厂内形成了一股刻苦学习技术和文化知识的好风气。

通过大力组织学习和平行交叉作业的实际锻炼，工厂技术熟练工人人数在短时间内迅速上升到基本生产工人的80%，也培养出相当数量的技术人员。

就这样，一一二厂广大干部职工努力突破难关，下定决心要把“歼-5”

飞机送上蓝天。

不久，一一二厂开始平行交叉作业的快速试制。

试制铺开后，生产并不是一帆风顺的，许多意料不到的困难和问题接踵出现

在开始进行标准样件对合时，沈阳飞机厂的工作人员发现苏联来的机翼标准样件结合交点变形，致使全机样件无法对合，成为阻碍试制的一大难关。

型架车间工段主任陈阿玉大胆提出了校正变形的建议。

在得到苏联专家的同意后，他冒着整个交点可能报废的危险，凭高超的技术和高度的责任心，自己动手校正，终于攻克了这一难关，使全机样件对合按期完成。

在研制新中国第一架喷气式歼击机的过程中，中央领导对于研制进程给予了高度的关注。

1955年12月5日，刘少奇和邓小平来一一二厂视察，他们都对新中国第一架喷气式歼击机的生产十分重视。

这天清晨，空军部队优秀的飞行员吴克明正式接到要向中央领导同志作飞行表演的通知。

吴克明有些激动，同时又感到责任重大，因为这毕竟是自己第一次为中央领导同志作飞行表演。

当他在试飞站刘中宽主任的陪同下来到飞机前时，地勤人员已经做好了起飞前的各种准备。

机械师向他报告说：“飞机准备良好，可以随时起飞。”

吴克明同机组人员一一握手表示感谢，当他最后握到机械师的手时，发现机械师的手有些颤抖。

吴克明深知机组人员所承受的巨大压力，便用力握了一下机械师的手，十分镇定地说：“一切都好，不用担心。”

然后，吴克明从容地跨进了机舱，按预定飞行计划进行一场特别的飞行表演。

随着塔台指挥员的一声令下，吴克明立即松开刹车，加足油门，飞机像雄鹰一样飞上蓝天。

吴克明精湛的飞行表演，博得了中央领导和飞行现场人员的阵阵掌声。

飞行表演结束后，吴克明快速走下飞机，跑步前去向观礼台的中央领导同志报告飞行情况。

这时候，吴克明才知道，原来观看他飞行表演的中央领导竟是刘少奇和邓小平。

吴克明激动地报告：“报告首长，新型飞机试飞情况良好，各项性能指标都达到设计要求。

请指示。”

刘少奇和邓小平一起迎过来，他们面带微笑，向吴克明握手祝贺。

刘少奇用鼓励的口吻说：“飞得很好，很精彩！”

吴克明激动得不知如何回答。

接着，刘少奇又问：“这种飞机好飞吗？”

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