344双11又来了（第2页）

其实，齐年还有另外的想法，也就是赚钱更狠的方法。

从转运中心到寸岛往返时间只需要4小时。

一天的货跑一趟就可以拉完。

算上装卸货的时间，一艘船一天的实际使用时间只有5小时。

不仅是船的舱位可以出租，船的额外的使用时间也可以出租。

快递的运输时间每天都是固定的。

早上56点一趟，晚上89点一趟。

白天的时间基本上都是空闲的。

而白天正是别家公司的主要运输时间段。

这可是个宝贵的生财机会呀。

想到做到，齐年和陶思娅一起做了一个运输船和舱位营销的方案。

主要营销对象是物流公司与商超相关的供应链公司。

当然还有和寸岛做海鲜一样的有产品出岛需求的公司。

不管是什么产品，齐年要求一定要采用集装箱运输。

这样，齐年就在仞市的物流行业建立起了一套自己的标准。

所谓三流企业做产品，二流企业做服务，一流企业做标准。

齐年就是以这样的理念在快递这个主业之外兼顾其它的副业。

并且在主业与副业之间发掘商业机会。

尺县的转运中心建成之后，不仅总部规划部的人来看过，几个相关部门的副总裁来看过，连集团公司的总裁也亲自来考察过。

总裁非常赞赏齐年这个县级公司的老板的创意和执行力。

回公司之后便将齐年竖立为集团公司的一个模范人物，请他协助规划部一起在其它的区域进行经验推广。

这是后话。

转运中心落成后不久，就迎来了一年一度的“双11”

。

闻“双11”

色变，是快递业的一个规律。

快递行业对“双11”

是又爱又恨，恨的程度居多。

不论是一个行业、一个企业都不喜欢大起大落。

“双11”

是给快递行业人为的造成了大起大落。

虽然这是电商行业的狂欢，但是主要的工作和挨骂的事情却让快递行业承担了。

齐年刚加入快递公司、接手寸岛的网点时，就吃过“双11”

的苦头。

那一次差点儿折腾破产了。

这一次“双11”

来临之前，齐年已经把应对方案修改了一次又一次，不仅制订了方案a，而且还有方案b，也就是应急预案。

不论是哪个快递公司，“双11”

本章未完，点击下一页继续阅读