四章 上网课

核动力飞机是一种由核动力驱动的飞行器。

理论上，一镑浓缩铀燃料释放的能量可以驱动一架飞机不停的环绕地球飞行80圈。

核动力飞机的设想由来已久，实际上早在上世纪五六十年代的冷战期间，白头鹰和北极熊两国就已经把这种设想变成现实了，只是因为解决不好防护和重量的问题才没有大规模的应用。

也就是说，核飞机人类早就制造出来了，但是没办法用。

其中一个最为重要的问题就是安全问题，最主要的就是反应堆的核辐射防护问题。

开飞机的人就这么坐在一个核反应堆上，那绝不是一个愉快的体验。

另外一个问题是重量问题。

这架飞机必须要足够大，能够容下一个核反应堆，还要有配套的设施。

实际上，白头鹰和北极熊都造出过这样的庞然大物，也上了天，只不过风险实在太大，而且实用效果也不理想，两个国家后来都因为洲际导弹的出现，认为核动力飞机就是一个鸡肋，不约而同地放弃了这个项目。

在不久前，米字旗国的科学家就提出过重新制造核动力飞机的计划，并且进入了实质性的研究。

甚至有科学家认为，在这个世纪的下半叶，可以用于民航飞行的核动力飞机就将问世。

不过即便问世，比起这架“冰玉”

来说，也是手扶拖拉机和超级跑车的区别，甚至相差更远。

这架“冰玉”

，将核反应堆的重量缩小到了极致，同时，它有着一个极其安全的封闭环境。

这个反应堆被封闭在一个小型的密封舱里面，这个密封舱的材料就是莱明顿和隆科嗦一致认为没有办法生产出的东西。

这种材料可以完美地吸收所有的核辐射。

而且，这个微型核反应堆的安全性极高，不仅能够提供洁净的能源，而且在理论上不存在核泄漏的风险——风险可能会有，但是不比走在路上被一块陨石砸中的风险几率高。

简单的说，这是一架核动力发动机的微型三栖飞行器。

舱门一关，上天入海，钻到海底不怕被压碎，飞到天上就更不用说。

开着这样的一个飞行器，在空中悠闲自得，这种乐趣，谁不想拥有？

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