第十三章 冰山（第7页）

他对我说：“您瞧，先生，您和您的尼摩船长真让我觉得十分可怜！”

“尼德·兰师傅，我们是要到南极呢。”

“你们去可以，可是就回不来了！”

他回他的舱房去。

“为的是不要弄出人命。”

他这样对我说。

可是，这个大胆企图的准备工作马上就要开始了。

诺第留斯号的强大抽气机把空气吸入储藏库，用高压力装到库里面去。

四点前后，尼摩船长告诉我，平台上的嵌板要关起来了。

我两眼最后看一下我们就要穿过去的深厚冰山白天色晴朗，大气鲜洁，很冷，温度零下十二度，但风停下来了，这种温度并不使人觉得很难受。

十来个船员走到诺第留斯号两旁他们带上工具！

凿开船身周围的冰，船身不久就松开。

这种工作很快就做好了，因为新结的冰还是相当的薄。

我们全体回到船中。

通常使用的储水池装满了浮标线周围的自由海水。

诺第留斯号不久就潜下去。

我跟康塞尔到客厅坐下。

通过打开的玻璃，我们清楚地望见，南冰洋中的下层。

温度表上升。

压力表的针在表盘上移动。

到了三百米左右，和尼摩船长所说的完全相同，我们就浮在冰山下层的波纹水面上了。

但诺第留斯号再往下沉，它直到深八百米的水层。

水的温度，刚才在上面是十二度，现在不超过十一度，那就是说我们已经争取了两度。

不用说，诺第留斯号的温度因为有它的热气机管，保持着很高的温度。

船的这些动作都特别准确地完成。

“对不起先生请允许我说一下，”

康塞尔对我说，“我们一定可以过去。”

“我的想法和您一样！”

我带着深信不疑的语气回答。

在这自由通行的海底下，诺第留斯号不离开西经52度，沿着向南极的路线一直驶去。

从67度30分到90度，还要走过22度半的纬度，就是说，还要走五百多里。

诺第留斯号这时的速度是每小时二十六海里的中常速度，即特别快车的速度。

假如它保持这个速度行驶，那么四十小时就足够它驶到南极了。

夜里有段时间，由于所在环境的新奇，使康塞尔和我留在客厅的玻璃边，大海受探照灯电光的照耀，晶莹雪亮，但水中荒凉，没有见到任何物体。

鱼类不居留在这种监牢般的海水中；它们要从南冰洋到南极那个自由通行的海，唯一的通道在这里。

我们的船行驶很迅速；我们从长形钢铁船壳的振动可以感觉出来。

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